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人生开溜的不二之选 试驾广汽本田新缤智

乐鱼全站app下载|官网入口 试车 2022-01-07 14:54

生活有的时候有很多愿景,也许是一段曾经追逐过的梦境,也许是怀念一段难以割舍的爱恋,也许只是眼前的一丝丝执念。但是,谁还没年轻过啊,谁还没有一段说走就走勇气呢。等等,在走之前一定要选好你的出逃工具。

当然土豪我会建议采买一部庞巴迪的私人飞机,对此我不做评价。但如果,你更喜欢接地气的四个轮子,那么眼前这款广汽本田新缤智(VEZEL),绝对是你的不二之选。

6月18日上市后,新缤智(VEZEL)首次搭载Honda全新“地球梦科技”220TUBRO动力系统和CVT无级变速箱,实现同级强劲动力,让消费者拥有全新的驾驭乐趣。新车还搭载了大尺寸全景电动天窗、智能领先的HondaSENSING安全超感系统等高价值感装备。

动力方面的变化有多大呢?先看一组数据,新缤智首次搭载全新“地球梦科技”220TURBO动力系统和CVT无级变速器,最大功率为130kW/6000rpm,最大扭矩为220Nm/1700-5500rpm,百公里加速度破9秒,新车还拥有最低可达6.1L/100km的油耗。

新车在驾驶感受方面的优势来自于,带有“G-DesignShift”控制技术的CVT无级变速器,这款CVT变速器具备高强度钢带,并在传动效率方面进行了优化。除了降低油耗以外,更重要的是在传动响应方面提供了质的飞跃。

整体驾驶感受上接近于传统AT箱的表现,起步阶段甚至能够提供类似离合器切开的感受,而中后段的变速响应迅捷可靠,甚至多次让我误以为操纵的是一台由ZF提供的AT变速箱。

“地球梦科技”220TURBO也不可小视,该发动机具有进排气双VTEC功能,并配备了低惯性、高响应性涡轮增压器以及水冷排气歧管等技术。进排气双VTEC可以在进排气重叠区通过同时打开进排气气门的方式形成缸内扫气。千万别小看这个简单的功能,他通过降低燃烧室温度,进一步增加了汽油的燃烧效率。而低惯性涡轮也保证了发动机的响应状态,低延迟且更接近于自然吸气的动力输出响应。通过滚流形成的油气涡旋,可以有效提升低转时的动力输出。但同样这款发动机也存在一些争议,比如涡轮介入的时机。

说了这么多,你可能会觉得又回到老话题上了,买本田不就时买台发动机送台车么?

当然不是,新缤智(VEZEL)底盘同样值得期待。新缤智(VEZEL)采用性能阻尼器和振幅感应型阻尼器,底盘悬挂是前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁式悬挂,兼顾乘坐舒适性与线性操控,使驾乘感受非常柔顺。新车还搭载了的AHA敏捷操控系统和EPS电子助力转向系统,可根据驾驶员的转向操纵情况,对4个轮胎分别轻微制动,使车辆转弯时更加顺畅精准和安心稳定。

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